motoscope mini

Gehäuse

Das hochwertige Aluminium-Gehäuse wird aus dem Vollen
gefräst und seine Oberfläche schwarz eloxiert. Die Elektronik ist komplett im
Gehäuse vergossen und somit gegen Witterung, Wasser, Staub und Vibration geschützt.

Display und Funktionen

Die innovative Punkt-Matrix aus 251 ultrahellen LEDs
stellt die Drehzahl durch ein skalierbares, horizontales Leuchtband und alle
anderen Funktionen als Zahlenwert dar. Die Drehzahl lässt sich per Knopfdruck als
Zahlenwert aufrufen. Um eine optimale Ablesbarkeit bei Dunkelheit, Sonne
und Dämmerung zu erreichen, wird die Leuchtstärke der LEDs automatisch
angepasst. Für den Grenzbereich der zulässigen Drehzahl ('roter Bereich') oder
als Schaltblitzfunktion kann ein Drehzahlwert eingegeben werden, bei dessen
Überschreitung alle LEDs gleichzeitig pulsierend leuchten.

Besonderheit: das Display des motoscope mini kann die Zahlenwerte nicht nur von
links nach rechts, sondern auch von oben nach unten anzeigen. Deshalb kann das
Instrument auch hochkant angebaut werden! 

Bedienung

Mit dem mitgelieferten Menütaster oder z.B. dem
Lichthupentaster am Lenker wird zwischen den Anzeigen gewechselt. Die
Standardanzeige auf dem Display ist der Geschwindigkeitswert. Die anderen
Messwerte können bei Bedarf durch einen kurzen Tastendruck auf das Display
geholt werden. Optional kann eingestellt werden, dass die Anzeige nach kurzer
Zeit wieder automatisch zum Geschwindigkeitswert zurückkehrt oder dass eine
bestimmte Anzeige fest eingestellt ist. Voreinstellungen oder gespeicherte Werte bleiben selbstverständlich auch ohne Stromversorgung abgespeichert.

Montage

Durch die sehr kleinen Abmessungen ist das motoscope
mini an jedem Fahrzeug fast überall einfach anzubringen. Alleinstehend an der
Gabelbrücke oder am Lenker, in vorhandene Instrumententafeln oder eingelassen
in Tank oder GFK - überall lässt sich das Instrument integrieren. Wir bieten
für die Montage verschiedene, passende Universalhalterungen sowie
typenspezifische Lösungen.  

Anschluss und Sensoren

Die einfache Verdrahtung machen den Anschluss des
Instruments auch für Anwender möglich, die sich bisher nicht mit Fahrzeugelektrik
befasst haben.

Der mitgelieferte Tachosensor aus Edelstahl ist sehr klein (M5/25 mm). Mit dem
1,5 m langen Anschlusskabel lässt er sich problemlos am Vorder- oder Hinterrad
anbringen. Auch Fahrzeuge mit original mechanischem Tachoantrieb lassen sich
damit einfach umrüsten.

Das motoscope mini ist mit vielen originalen Tachosensoren (Reedkontakt und
Näherungssensoren) der Fahrzeughersteller kompatibel. In diesem Fall werden nur
noch Anschlüsse verbunden und die mechanische Installation eines Sensors wird
überflüssig.

Eine intelligente 'Teach-Funktion' ermöglicht das einfache Kalibrieren des
Tachos - auch bei Fahrzeugen mit Sensoren am Getriebe.

• Länge/Breite/Tiefe: 59 mm/21,5 mm/13 mm
• Gewicht: ca. 32 g
• Befestigung: 2 x M3 Gewindebuchse
• Stromaufnahme im Betrieb: ca. 100 mA
• Stromaufnahme im Ruhezustand: 0 mA
• Betriebsspannung: 7 V - 18 V
• Betriebstemperatur: -20°... +80°C
• Drehzahlmesser (LED-Balken): 6/ 8/ 10/ 14/ 16 krpm
• Drehzahlmesser (numerisch): 0 – 20 krpm
• Grenzbereicheinstellung/Schaltblitz: 0 – 20.000 rpm
• Tachometer: 0 – 999 km/h oder mph
• Tageskilometerzähler: 0 – 999,99 km oder mi
• Gesamtkilometer (einstellbar): bis 99 999 km oder mi
• Fahrtzeitanzeige: 0 – 99:59 h/min

• Instrument mit ca. 55 cm Anschlusskabel
• Komplette Steckverbindung
• Sicherung
• Tachosensor mit 150 cm Anschlusskabel
• 2 x Magnet
• Mini-Taster
• 3x VA Schrauben M4
• QR Code für die Anbau- und Bedienungsanleitung

Nur ein Test!

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