motoscope chronoclassic

Gehäuse

Das hochwertige Aluminium-Gehäuse wird auf CNC-Maschinen aus dem Vollen gedreht und gefräst. Die Oberfläche wird gebürstet und schwarz oder Alu-Natur eloxiert. Das Gehäuse hat ein Entlüftungsventil mit Gore Membran, was das Beschlagen verhindert. Die Sichtscheibe des Instruments
ist aus einem kratzfesten Spezialkunststoff gefertigt. Durch das weit
verbreitete Einbaumaß von 80 mm können originale Instrumente oft sehr leicht
ersetzt werden.

Analoganzeige mit Zeiger und LC-Display

Die Drehzahl ist mit dem roten Zeiger auf weißem
Ziffernblatt optimal ablesbar. Durch die innovative, ganzflächige
Hintergrundbeleuchtung wird für das Ziffernblatt die maximale Fläche genutzt.

Wenn das Instrument ausgeschaltet ist, sind keine Symbole sichtbar. Frei
einstellbare Übersetzungsfaktoren und die Zeigerdämpfung ermöglichen die
präzise und zitterfreie Drehzahlanzeige durch den Schrittmotor. Das LC-Display
ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar und beleuchtet.

Vier ultrahelle Kontroll-LEDs komplettieren das Instrument. Dabei fungiert die
rote LED als Warnlampe bei Erreichen der eingegebenen Grenzwerte für Drehzahl,
Temperaturen (min./max.), Druckmessung (min./max.), Bordspannung sowie für den Öldruckschalter oder ähnliche vorhandene Geber. Unterschiedliche Warnfunktionen werden durch unterschiedliches Blinken oder Dauerlicht erkennbar.

Anbau

Durch den gängigen Einbaudurchmesser ist das
Instrument an vielen Fahrzeugen einfach anzubringen. Ebenfalls bieten wir
optional verschiedene Montagemöglichkeiten an. Siehe unter Montage.

Anschluss und Sensoren

Das Anschlusskabel hat eine Länge von ca. 55 cm, die
Anschlussstecker sind fertig installiert. Für die Fahrzeugseite werden die
entsprechenden Gegenstücke mitgeliefert. Der Eingang für die Drehzahlmessung
wird einfach an der Zündspule oder Zündbox angeschlossen. Der enthaltene
Tachosensor aus Edelstahl ist klein (M5/22 mm) und lässt sich mit dem 1,5 m
langen Anschlusskabel problemlos an Vorder- oder Hinterrad anbringen. Geeignete Sensoren für die optionale Messung der Luft- , Öl- oder
Wassertemperatur sowie des Öldrucks, werden von uns als Zubehör angeboten
(siehe Zubehör).

Bedienung

Mit einem Menütaster oder z.B. dem Lichthupentaster am
Lenker wird zwischen den Anzeigen des LCDs gewechselt. Die erste Zeile zeigt
permanent die Geschwindigkeit an. Weitere Messwerte können bei Bedarf durch
Tastendruck auf das Display geholt werden. Einstellungen oder gespeicherte
Werte bleiben auch ohne Stromversorgung erhalten und abgespeichert.

• Einbaudurchmesser: 80 mm
• Gesamtdurchmesser (Schraubring): 85 mm
• Gehäusetiefe ohne Kabelverschraubung: 34 mm
• Gewicht: ca. 230 g
• Befestigung: 3 x M4 Gewindebuchse
• Stromaufnahme im Betrieb: 200 mA
• Stromaufnahme im Ruhezustand: 0 mA
• Betriebsspannung: 9 V - 18 V
• Betriebstemperatur: -20°C bis +80°C
• Drehzahlmesser (analog/Zeiger): 0 – 8, 10, 14 krpm
• Tachometer (LCD): 0 – 350 km/h bzw. mph
• Tageskilometerzähler bis 999 km oder mi
• Gesamtkilometer (einstellbar) bis 250.000 km oder mi
• Fahrtzeitanzeige: 0 – 99:99:99 h/min/s
• Drehzahlmesser (auf LCD): 0 – 20.000 rpm
• einstellbare Drehzahlwarnung (int. LED und ext. Schaltblitz): 0 – 20.000 rpm
• Bordspannungsanzeige: 9 V – 18 V
• NEU! Unterspannungswarnung LED blinkt wenn Bordspannung unter ca. 11V fällt, ersetzt Ladekontrolllampe
• Lufttemperatur* (wahlweise statt Wassertemp.): -20 - 80 °C / -4 - 17°F mit High-/Low-Warnung
• Wassertemperatur* (wahlweise statt Lufttemp.): 40 - 120 °C / 104 - 24°F mit High-/Low-Warnung
• Öltemperatur*: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit High-/Low-Warnung
• Öldruck*: 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi mit High-/Low-Warnung
• Zeitmessung: 0 - 100 km/h o. 0 - 60 mph 0,0 – 99,9 sec.
• momentane Beschleunigung: (-20,0) – 20,0 m/s2
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 – 350 km/h o. mph
• Maximalwert Geschwindigkeit: 0 – 350 km/h o. mph
• Maximalwert Drehzahl: 0 – 20.000 rpm
• max. positive Beschleunigung: 0 – 20,0 m/s2
• max. negative Beschleunigung: 0 – (- 20,0) m/s2
• Ganganzeige: N, Gang 1 - 6
• grüne Kontroll-LED: Leerlauf (N)
• gelbe Kontroll-LED: Blinker links, rechts
• blaue Kontroll-LED: Fernlicht
• rote Kontroll-LED: für verschiedene Warnfunktionen extern (z.B.
  Öldruckschalter), intern (Drehzahl, Temperatur, Druck, Spannung)
• Ausgang für ext. Schaltblitzlampe, Schaltleistung max. 1,4 A

• Instrument mit 55 cm Anschlusskabel & Steckverbindung
• Kabel Sicherung
• Tachosensor mit 150 cm Anschlusskabel & zwei Magneten
• Mini-Taster
• Befestigungsschrauben aus Edelstahl
• QR Code für Anbau- und Bedienungsanleitung

Temperatur- und Drucksensoren unter Zubehör bitte separat bestellen.