Gehäuse
Das hochwertige Aluminium-Gehäuse wird auf CNC-Maschinen aus dem Vollen gedreht und gefräst. Die Oberfläche wird gebürstet und schwarz oder Alu-Natur eloxiert. Das Gehäuse hat ein Entlüftungsventil mit Gore Membran, was das Beschlagen verhindert. Die Sichtscheibe des Instruments
ist aus einem kratzfesten Spezialkunststoff gefertigt. Durch das weit
verbreitete Einbaumaß von 80 mm können originale Instrumente oft sehr leicht
ersetzt werden.
Analoganzeige mit Zeiger und LC-Display
Die Drehzahl ist mit dem roten Zeiger auf weißem
Ziffernblatt optimal ablesbar. Durch die innovative, ganzflächige
Hintergrundbeleuchtung wird für das Ziffernblatt die maximale Fläche genutzt.
Wenn das Instrument ausgeschaltet ist, sind keine Symbole sichtbar. Frei
einstellbare Übersetzungsfaktoren und die Zeigerdämpfung ermöglichen die
präzise und zitterfreie Drehzahlanzeige durch den Schrittmotor. Das LC-Display
ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar und beleuchtet.
Vier ultrahelle Kontroll-LEDs komplettieren das Instrument. Dabei fungiert die
rote LED als Warnlampe bei Erreichen der eingegebenen Grenzwerte für Drehzahl,
Temperaturen (min./max.), Druckmessung (min./max.), Bordspannung sowie für den Öldruckschalter oder ähnliche vorhandene Geber. Unterschiedliche Warnfunktionen werden durch unterschiedliches Blinken oder Dauerlicht erkennbar.
Anbau
Durch den gängigen Einbaudurchmesser ist das
Instrument an vielen Fahrzeugen einfach anzubringen. Ebenfalls bieten wir
optional verschiedene Montagemöglichkeiten an. Siehe unter Montage.
Anschluss und Sensoren
Das Anschlusskabel hat eine Länge von ca. 55 cm, die
Anschlussstecker sind fertig installiert. Für die Fahrzeugseite werden die
entsprechenden Gegenstücke mitgeliefert. Der Eingang für die Drehzahlmessung
wird einfach an der Zündspule oder Zündbox angeschlossen. Der enthaltene
Tachosensor aus Edelstahl ist klein (M5/22 mm) und lässt sich mit dem 1,5 m
langen Anschlusskabel problemlos an Vorder- oder Hinterrad anbringen. Geeignete Sensoren für die optionale Messung der Luft- , Öl- oder
Wassertemperatur sowie des Öldrucks, werden von uns als Zubehör angeboten
(siehe Zubehör).
Bedienung
Mit einem Menütaster oder z.B. dem Lichthupentaster am
Lenker wird zwischen den Anzeigen des LCDs gewechselt. Die erste Zeile zeigt
permanent die Geschwindigkeit an. Weitere Messwerte können bei Bedarf durch
Tastendruck auf das Display geholt werden. Einstellungen oder gespeicherte
Werte bleiben auch ohne Stromversorgung erhalten und abgespeichert.
